Forschung Eisenbahnwesen
Unsere Forschung im Bereich des Oberbaus befasst sich mit der Weiterentwicklung der Infrastrukturkomponenten, die die Tragfähigkeit und Stabilität des Gleisnetzes gewährleisten. Der Oberbau umfasst Schienen, Schwellen, Schotter, Weichen sowie alle Materialien und Technologien, die zur Sicherstellung eines reibungslosen Bahnbetriebs erforderlich sind.
Diese Forschung trägt wesentlich dazu bei, die Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit des Eisenbahnsystems zu verbessern, insbesondere in Hinblick auf steigende Verkehrsbelastungen und die Notwendigkeit, die Eisenbahn als umweltfreundliches Verkehrsmittel zu stärken.
Aktuelle Forschungsprojekte
Versuche Unterschottermatten (USM)
Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Harald Loy, Univ.-Ass. DI Martin Quirchmair
Gegenstand des Forschungsprojekts ist die Untersuchung von Unterschottermatten laut der Norm EN 17282:2020, Anhang D. Bestimmung des Bettungsmoduls vor und nach dem Dauerschwingversuch. Dauerschwingversuch auf Hydropulsanlage in der TVFA mit 2,5 Millionen Lastwechsel.
Berechnung der Lastabtragung
Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Harald Loy, Ass.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Ekkehard Steiner
Gegenstand des Forschungsprojekts ist die vergleichende Berechnung der Lastabtragung im Eisenbahnoberbau unter Variation von Schwellensohlensteifigkeiten und unter Berücksichtigung der beiden Fälle mit harten und weichen Zwischenlagen, in einer möglichst allgemein gültigen Form, jedenfalls unabhängig von den spezifischen Produkteigenschaften der Hersteller.
Durchführung von QVW-Messungen an Betonschwellen mit verschiedenen Vorkopfschotterstärken
Ass.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Ekkehard Steiner, AR Ing. Eric Kastner
Gegenstand des Forschungsauftrags sind die Durchführung von Querverschiebewiderstandsmessungen (QVW-Messungen) an Betonschwellen bei verschiedenen Vorkopfschotterstärken und einer Wiederholungsmessung nach ca. 12 Monaten inklusive Auswertungen.
Tragfähigkeit von 60E1 Schienen
Ass.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Ekkehard Steiner, Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Harald Loy
Im Projekt wird die Tragfähigkeit und das Spurführungsvermögen von Schienen der Form 60E1 bei einem Schienenbruch ausgehend vom Schienenfuß bei längsverschweißten Gleisen untersucht.
Untersuchung der Eigenspannungen an Schienen
Ass.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Ekkehard Steiner, Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Harald Loy
Die Eigenspannungen werden am Schienenfuß mit Hilfe von Dehnungsmessstreifen in Rosettenform durch das Bohrlochverfahren ermittelt. Um die Eigenspannungsverteilung in Längsrichtung der Schienen und der damit vorhandenen Streuung zu erhalten werden 25 Messungen durchgeführt.
Betriebsfestigkeitsberechnung von 60E1 Schienen
Ass.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Ekkehard Steiner, Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Harald Loy
Untersucht wird die Betriebsfestigkeitsberechnung von Schienen der Form 60E1 auf Grund der gegebenen Belastung inklusive Belastungsversuche am Großprüfstand.
Bogen-Monitoring und Querverschiebewiderstandsmessungen an Betonschwellen inkl. Auswertungen - NÖVOG Mariazeller Bahn
Ass.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Ekkehard Steiner, AR Ing. Eric Kastner
Bogen Monitoring über zirka 1,5 Jahre. Ein neu verlegter Versuchsbogen mit Oberbau wird in Bezug auf Verschiebungen waagrecht-quer, Längsspannungen in der Schiene, Schienentemperatur, Lufttemperatur und Luftfeuchtigkeit untersucht. Die Durchführung von Querverschiebewiderstandsmessungen an Betonschwellen im Zuge von Versuchseinbauten auf der Strecke der Mariazeller Bahn.
Durchführung von QVW-Messungen besohlten Betonschwellen inkl. Auswertungen
Ass.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Ekkehard Steiner, AR Ing. Eric Kastner
Durchführung von Querverschiebewiderstandsmessungen (QVW-Messungen) an besohlten Betonschwellen und einer Wiederholungsmessung nach weiterer Konsolidierung des Schotters inklusive Auswertungen. Die Besohlungen bestehen aus EVA (Ethylen Venyl Acetat) der Firma Müller und aus Sylomer SLB 3007G der Firma Getzner.